Για την ηλεκτροκίνηση χρησιμοποιήθηκαν ή χρησιμοποιούνται κατά κύριο λόγο τα παρακάτω είδη μπαταριών:
Μπαταρίες Μολύβδου Βαθιάς Εκφόρτισης
Χρησιμοποιούνται κατά κύριο λόγο στα περονοφόρα, και Golf Cart. Τελευταία, και σε αυτές τις αυτές τις εφαρμογές χρησιμοποιούνται μπαταρίες Λιθίου.
Συχνά χρησιμοποιήθηκαν και σε ηλεκτρικά ποδήλατα και scooter για να κάνουν την τιμή του ποδηλάτου ή του scooter πολύ φτηνότερη. ‘Όμως η αυτονομία τους είναι πολύ χαμηλή, και η αντοχή τους ελάχιστη, το δε βάρος και όγκος πολύ μεγαλύτερα. Όσοι έχουν αγοράσει, τέτοια μπαταρία το μετάνιωσαν. Όταν οι μπαταρίες λιθίου ήταν πολύ ακριβές, υπήρχε ίσως κάποια λογική. Όμως ποια σχεδόν κανένας δεν αγοράζει scooter ή eBike με μπαταρίες Μολύβδου.
Οι μπαταρίες αυτές αν τις αποφορτίσει κανείς σε λιγότερο από 50%, η φθορά τους είναι τεράστια. Έτσι, το χρήσιμο φορτίο της ειναι στην καλύτερη περίπτωση το μισό από ότι αναφέρεται. Πχ. μία μπαταρία 100ΑΗ, στην πραγματικότητα μπορείς να χρησιμοποιήσεις μόνο τα 50ΑΗ στην καλύτερη περίπτωση.
Είναι πολύ βαριές, και καθόλου πρακτικές.
Παρόλα αυτά θα πρέπει να αναφέρουμε ενα πλεονέκτημα σε σχέση με τις άλλες:, δίνουν περισσότερα ampere Αποφόρτισης, που σημαίνει πιο καλή επιτάχυνση.
Η τιμή τους, παρόλο που φαίνεται φτηνή, στο τέλος βγαίνει πολύ πιο ακριβή
Η Computron αποφάσισε να μη ασχοληθεί με τον τύπο αυτό μπαταριών, γιατί είναι πια ξεπερασμένες για την ηλεκτροκίνηση
Μπαταρίες Ιόντων Λιθίου
Οι μπαταρίες αυτές είναι πολύ μικρές, πολύ ελαφριές σε σχέση με την ενέργεια που αποθηκεύουν. Είναι πρακτικές, και χρησιμοποιούνται κατά κόρο στα eBike και Scooter. Παρόλο που το κόστος τους φαίνεται να είναι μεγαλύτερο απο τη μπαταρία μολύβδου, στο τέλος είναι ποιο οικονομικές, και πολύ πιο πρακτικές
Οι μπαταρίες αυτές μπορούν να αποφορτιστούν μέχρι και το 5%, χωρίς να έχουν δυσανάλογες φθορές. Εμείς προτείνουμε μέχρι 10%.
Οι πλήρεις κύκλοι φόρτισης / Αποφόρτισης είναι μεταξύ 500-600. Ορισμένοι διαφημίζουν περισσότερο, αλλά αυτό δεν είναι πραγματικότητα. Δηλαδή μπορεί κανείς να πει ότι θα έχει περισσότερο από 600 κύκλους, άλλα η χωρητικότητα θα είναι χαμηλή. Για πολύ περισσότερα χιλιόμετρα συνολικής ζωής, όσο λιγότερη αποφόρτιση τόσο καλύτερα. Ιδανικά, μετά από κάθε ταξίδι, να φορτίζεται
Οι μπαταρίες Ιόντων Λιθίου είναι εύφλεκτες, και άρα πιο επικίνδυνες από τις μπαταρίες μολύβδου.
Τα Ampere Αποφόρτισης είναι μικρότερα από τις μολύβδου, και άρα έχουν σχετικά μικρότερη επιτάχυνση. Για τα ποδήλατα αυτό δεν είναι σημαντικό. Για τα scooter (μηχανάκια), μπορεί να μη είναι ικανοποιητική η επιτάχυνση.
Στην κατηγορία αυτή χρησιμοποιούνται δύο ειδών στοιχεία: Το στοιχείο 18650 (Παλιότερο), και το στοιχείο 21700 (Πιο πρόσφατο, που χρησιμοποιείται στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα). Το 21700 έχει μεγαλύτερη χωρητικότητα, και επομένως μπαταρίες φτιαγμένες από αυτό είναι πιο ελαφρές από αυτές που χρησιμοποιούν το στοιχείο 18650.
Για ηλεκτρικά ποδήλατα η Computron χρησιμοποιεί μόνο μπαταρίες Ιόντων Λιθίου, και σχεδόν αποκλειστικά με στοιχεία 21700.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, χρησιμοποιούμε τέτοιου είδους μπαταρίες και για scooter. Αυτό γίνεται όταν λόγω κόστους, η λόγω χώρου, δε μπορεί να χρησιμοποιήσει ο πελάτης τις μπαταρίες LiFePO4 (για τις οποίες θα αναφερθούμε παρακάτω). Το κόστος μπαταρίας Ιόντων Λιθίου είναι περίπου 5-10% λιγότερο,
Μπαταρίες Φωσφορικού Σιδήρου Λιθίου (LiFePO4)
Οι μπαταρίες αυτές είναι περίπου 5-10% πιο ακριβές από τις μπαταρίες Ιόντων λιθίου, και έχουν σχεδόν διπλάσιο βάρος και όγκο. Ό μεγαλύτερος όγκος και βάρος, είναι αποτρεπτικοί παράγοντες για τα ποδήλατα, όχι όμως για τα scooter. Τα περισσότερα scooter έχουν αρκετό χώρο.
Είναι πολύ πιο ασφαλείς από τις Ιόντων Λιθίου. Δεν αναφλέγονται, δεν εκρήγνυνται. Για τα scooter, τα οποία αναπτύσσουν μεγαλύτερες ταχύτητες και είναι πιο επιρρεπή στα ατυχήματα, είναι ουσιαστικός παράγοντας η ασφάλεια που προσφέρει η μπαταρία αυτή.
Τα πιο πολλά Ampere αποφόρτισης (και άρα μεγαλύτερη επιτάχυνση και τελική ταχύτητα), μπορεί να μη είναι ουσιαστικός παράγοντας για το Ηλεκτρικό ποδήλατο, είναι όμως για το Scooter.
Όμως το πιο σημαντικό πλεονέκτημα είναι η διάρκεια ζωής. Οι μπαταρίες αυτές αντέχουν για 2500-3000 πλήρεις κύκλους φόρτισης – αποφόρτισης, που σημαίνει κατα μέσο όρο περίπου 5 φορές μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και 5 φορές περισσότερα συνολικά χιλιόμετρα. Έτσι, παρόλο που είναι ελαφρά πιο ακριβή, είναι κατά πολύ συμφερότερη.
Η Computron προτείνει ανεπιφύλακτα τη χρήση αυτού του τύπου μπαταρίας για scooter, εκτός από τις περιπτώσεις που το scooter δεν διαθέτει τον απαραίτητο χώρο, η ο πελάτης δε μπορεί να πληρώσει το πρόσθετο κόστος 5-10%.
